内外

Bruker的创新解决方案已应用于众多行业，包括油漆和轮胎领域。业内最著名的涂料公司在研发、产品组成和质量控制方面使用Bruker NMR技术。

今天的汽车充斥着塑料和橡胶，它们提供保护、设计或功能元素。在这些情况下，故障和损伤分析是FT-IR显微镜的主要应用，因为它可以快速、清晰地回答基本的根本原因问题。它很容易分析：

• 夹杂物和残留物
• 污染
• 衰老和枯萎效应
• 化学反应产物

如前所述，你不需要搜索很长时间就能在汽车行业找到塑料零件。注塑件是批量生产的，因此未经处理的损坏原因会很快导致非常高的成本。因此，尽快了解损坏和故障至关重要。

FT-IR显微镜和光谱学是聚合物样品的基本和强大工具。在本例中，目的是调查炭黑填充聚合物上的灰白色粘性污染。这样的用例非常常见，每当塑料零件或聚合物遭受损坏或缺陷时，红外显微镜就是解决方案。

在制造业中，原料分析是优化生产过程的基础。原材料供应商规格的突然和意外变化可能导致严重损坏。尤其是在汽车行业，那里的供应链既长又复杂。

红外光谱是一种通用工具，可以清楚地识别几乎所有原材料的化学特性。它分析聚合物、化学品、油、颜料、填料、无机物，甚至木材等天然产品！

它的特点是简单和快速。任何人员均可进行红外（IR）分析，并在一分钟内确认原材料。

对轮胎等橡胶样品上的缺陷和夹杂物进行分析可能非常具有挑战性，因为这些缺陷通常在显微镜下很小或对比度很低。使用FTIR显微镜，即使是非常小的污染物，视觉对比度非常低，也可以可视化和识别。

该图像显示了橡胶样品上污染物的视觉和化学图像。除了可见光图像上同样明显的污染外，化学图像显示了更多的信息，并揭示了肉眼看不见的污染。当然，也可以确定污染的化学性质，在这种情况下是PTFE和聚酰胺。

X射线衍射（XRD）用于分析构成汽车外部的金属板和油漆。通常在金属板上涂覆一系列涂层，以保护其免受腐蚀，并增加油漆附着力。此外，金属中会产生应力和织构，这会改变其在制造过程中的形成方式以及在碰撞中的行为方式。还使用XRD对所涂油漆进行分析，以验证颜料，并检查可能导致过早失效的杂质相。